ホンダCB1300シリーズ [’22後期 新型バイクカタログ]：伝統ジャパニーズネイキッドの至宝

●文:ヤングマシン編集部(伊藤康司 田宮徹 宮田健一) ※情報更新日:2022年7月7日

ホンダCB1300シリーズ：概要

弟分のCB400SFや空冷のCB1100は生産終了となるが、1300は’21で見事にユーロ5適合を果たして存続。正統派CBの伝統を繋ぐ。電子制御スロットル化により、トラクションコントロール／ライディングモード／クルーズコントロールを獲得。さらにオプションで双方向クイックシフターにも対応するなど、まだまだ進化中だ。マフラーは4-1集合となり、4気筒ならではの伸び感のあるサウンドを実現。また前後にオーリンズ製サスペンションを装着し、ブレーキもブレンボ製4ポッドラジアルマウントキャリパーをフロントに装備した上級版のSPを、スーパーフォアとスーパーボルドールの双方に設定する。SPではマスターシリンダー径やホース剛性の調整で、コントロール性もこれまで以上に追及されている。

’21 ホンダCB1300スーパーフォアSP

◆主要諸元

―― 【’21 HONDA CB1300 SUPER FOUR SP】■水冷4スト並列4気筒DOHC4バルブ 1284cc 113ps/7750rpm 11.4kg-m/6250rpm ■車重266kg シート高790mm 21L ■タイヤサイズF=120/70ZR17 R=180/55ZR17 ■クイックシフター(アップ＆ダウン/オプション) ●色:キャンディークロモスフィアレッド パールホークスアイブルー ●価格:193万6000円

―― 【カラーバリエーション】SPはSF／SBともに往年のCB750FCを髣髴とさせるキャンディークロモスフィアレッドとパールホークスアイブルーの2色をまとう。 [写真タップで拡大]

◆足まわり

―― 【SPはブレンボ×オーリンズを特装】上級版のSPは、フロントに専用設計の正立タイプ、リヤにリザーバータンク付きのオーリンズ製サスペンションを採用。ブレンボキャリパーも装備する。 [写真タップで拡大]

’21 ホンダCB1300スーパーボルドールSP

◆主要諸元

―― 【’21 HONDA CB1300 SUPER BOL D’OR SP】■水冷4スト並列4気筒DOHC4バルブ 1284cc 113ps/7750rpm 11.4kg-m/6250rpm ■車重272kg シート高790mm 21L ■タイヤサイズF=120/70ZR17 R=180/55ZR17 ■クイックシフター(アップ＆ダウン/オプション) ●色:パールサンビームホワイト ベータシルバーメタリック ●価格:204万6000円

―― 【カラーバリエーション】SPはSF／SBともに往年のCB750FCを髣髴とさせるキャンディークロモスフィアレッドとパールホークスアイブルーの2色をまとう。 [写真タップで拡大]

’21 ホンダCB1300スーパーフォア

◆主要諸元

―― 【’21 HONDA CB1300 SUPER FOUR】■水冷4スト並列4気筒DOHC4バルブ 1284cc 113ps/7750rpm 11.4kg-m/6250rpm ■車重266kg シート高780mm 21L ■タイヤサイズF=120/70ZR17 R=180/55ZR17 ■クイックシフター(アップ＆ダウン) ※オプション ●色:パールサンビームホワイト ベータシルバーメタリック ●価格:156万2000円

―― スーパーフォア[STD]は、”ビッグ1″らしい白×赤のパールサンビームホワイトとシックなベータシルバーメタリックの2色を設定。 [写真タップで拡大]

◆ライディングポジション

―― ライディングポジションは良好で、両足を着こうとすると1cmほど踵が浮くほど。[身長172cm/体重75kg]

◆主要装備

―― 【集合方式4in1の新作】マフラーは集合方式を4into1に改めて、より官能的なサウンドに。エキゾーストパイプも”魅せる”取り回しに変更された。 [写真タップで拡大]

―― 【電子制御スロットル化】スロットルバイワイヤーによる緻密な燃焼制御を導入することで、ユーロ5相当の国内新排出ガス規制クリアを実現した。 [写真タップで拡大]

―― 【トラクションコントロール入りライディングモード】アナログ2連メーターの中央にある液晶部には、新装備となるトラクションコントロール入りライディングモードの表示が追加された。 [写真タップで拡大]

―― 【クイックシフターは上下対応】電子制御スロットル化により、アップダウンの両方向に対応したクイックシフターも可能になった。別売オプションとして設定されている。 [写真タップで拡大]

’21 ホンダCB1300スーパーボルドール

◆主要諸元

―― 【’21 HONDA CB1300 SUPER BOL D’OR】■水冷4スト並列4気筒DOHC4バルブ 1284cc 113ps/7750rpm 11.4kg-m/6250rpm ■車重272kg シート高780mm 21L ■タイヤサイズF=120/70ZR17 R=180/55ZR17 ■クイックシフター(アップ＆ダウン/オプション) ●色:パールサンビームホワイト ベータシルバーメタリック ●価格:167万2000円

―― ハーフカウルを装着したツアラー仕様のスーパーボルドールも、スーパーフォアと同じ車体色設定。 [写真タップで拡大]

◆ライディングポジション

―― ポジションはSFとほぼ一緒だが、ハーフカウルを装備しツアラー志向の高いSBはハンドル幅が30mm大きい(825mm)のが特徴だ。シート高はSF/SBとも共通の780mm。[身長172cm/体重75kg]

Comments

これ乗ると、次の乗り換えバイクに困るのが難点ですかね。