【実車で見る 開発の狙い】メルセデス・ベンツ改良新型Eクラス/ステーションワゴン 幹部Q＆A

メルセデス・ベンツEクラスがマイナーチェンジ

ついに欧州で発表されたメルセデス・ベンツの改良新型Eクラス。プラグイン・ハイブリッド車も用意し、電動化に本腰を入れたモデルだ。

同じマーケットをBMW 5シリーズと争ううえで、気になるのは新しいEクラスのストロング・ポイント。

プロダクト・マネージャーのアンドレア・ルーランドに質問をぶつけてみよう。

MBUXの狙い

ーー今回のフェイスリフト、注目すべき点は？

何よりも強調したいのは、車内の快適性を高めたことです。最大の目的は、インテリジェンスを感じさせるクルマにし、インテリアをモダンにすることでした。

改良新型にはMBUXを導入しました。もはやアナログの計器類は存在しません。まさに、“オールデジタル”の世代です。

内装のクオリティアップ

ーーEクラスを買い続けてくれたカスタマーを納得させるために、どんなチャレンジがありましたか？

Eクラスというのは、プライベートにも、ビジネスシーンにも使われてきました。長い時間ドライブをするユーザーなら、乗り心地を重要視するでしょう。

それに、座り心地のいいシートは外せません。

ローンチラインナップにPHEV

ーーEUの環境規制を満たすために、プラグイン・ハイブリッドが果たす意味とは？

Eクラスにとって電動化は重要なポイントになっています。プラグイン・ハイブリッドは、まさに適しているのです。

発表当初からプラグイン・ハイブリッドをラインナップすることにしました。もちろん、右ハンドル車もご用意しています。

それ以外のパワートレインを採用したモデルにもスターター・ジェネレーターが搭載されていますよ。環境性能を高めるうえで、大いに役立つはずです。