CEV補助金の増額で買い得度マシマシ
動力性能の高さや、一充電航続距離の長さ、優れた内外装のデザインなど、コストパフォーマンスに優れたEVスポーツセダンとして一目置かれているBYDの「SEAL(シール)」が、少しお安く買えるようになった。
BYDシールで1000km走って「充電性能の安定性」に衝撃! リアルワールドでも「コスパ最強」が証明された
それは、シールの四輪駆動モデルである「シール AWD」に適用されるCEV補助金が、従来の35万円から45万円に増額されたからだ。
BYDシールの後輪駆動モデルと四輪駆動モデルは、日本での発売以来、両モデルで合計1000台を上限とした導入記念特別価格が適用されている。
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みんなのコメント
なぜ自国産業を守るために税金投入しないのか不思議でならない。
日本の家電や造船が韓国、中国に負けたのは日本政府が日本メーカーを税優遇しなかったことです。
愚かな政治家が自国産業を潰していることを国民が知らずにいることは情けないです。