三菱アウトランダーPHEVが正式発表され、それに先駆けプロトタイプをサーキットで試乗してきた。
ポイントはフルモデルチェンジに伴う内外装の変更と三菱独自の車両運動制御S-AWCの進化、そしてクルマの新たな価値とも言えるV2Hといった3点に注目してみた。また詳細な解説は既報で詳しくはこちらの記事を参照してほしい。
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早速気になる走りについてお伝えしよう。S-AWCはモーターの制御を細かく行なうことで安心安全とスポーティな走りを楽しむ事ができることを目指した技術。
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