Z32にはオンリーワンの魅力が多い
バブル経済真っ盛りの1989年に登場したZ32型・4代目日産フェアレディZ。2000年まで生産が続けられ、現行Z34型(6代目)に次ぐ長寿モデルとなったこのZ32は、程度の良いターボMT車であれば中古車の相場が新車価格並みにまで上昇している。そんなZ32の何がクルマ好きを魅了するのだろうか?
大排気量NA+MTに乗るなら最後! 現行フェアレディZしか得られない魅力とは
その答えは、幾万の言葉よりもずっと雄弁に、一枚の写真が語ってくれるだろう。発売から32年が経過した今見てもなお斬新かつ色あせない、このエクステリアにある。
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みんなのコメント
むしろ普通でしょう、コンクールコンディションなら
レビトレAE86 ほぼ40年前の車の下取り価格が新車価格越え
Z31もデビュー当時は素晴らしいと思ったが、やはり個人的にはZ32が一番。
でも、エンジンルームはギチギチに詰まっているので、大きな事故起こしたら死ぬなと思った。
実際に誰か有名人で事故って亡くなった記憶がある。