欧州、中国、韓国など海外メーカーが続々参入！EV戦国時代を日本メーカーは勝ち抜けるか？

　日本メーカーの開発が停滞している間に海外メーカーは、次々と新しい電気自動車（EV）を開発し、日本市場へ新型車を投入している。日本ではいまだ充電施設不足や実用性など、問題は山積しているものの、欧州だけでなく中国や韓国などアジアのメーカーも日本市場に参入しており、まさに戦国時代の様相を呈している。

　これまでドイツメーカーは、メルセデス・ベンツ、BMW、アウディ、VW、ポルシェなど高級車の流れを組むEVが多かった。メルセデス・ベンツは『GLA』でも600万円台。ようやくVWがエントリーグレードを499万9000円で投入した。一方、フランス車はプジョー『e208』（469万4000円）、イタリア車はフィアット『e500』（473万円）などが登場。ここにきて、今回紹介した『ID.4』やテスラ『モデルY』のようなサイズのEVも500万円を切る価格で発売され始めた。EVもいよいよ、価格や形状を比べながら選べる時代へと進み始めた。

ボルボ『EX30』

月額9万5000円（サブスク）

ヒョンデ『KONA』

399万3000円～

取材・文／石川真禧照

※本記事内に記載されている商品やサービスの価格は2023年11月30日時点のもので変更になる場合があります。ご了承ください。

Comments

[fxnhe501]

こういう元々ひとつの長い記事だったものをバラバラの小間切れにして、さもそれぞれがひとつの独立した記事であるように掲載するやり方は情報の提供でもなんでもない。ただのPV稼ぎ、ノルマ達成のための仕掛け罠である。いま過去の価値観ややり方が多様性の名のもとに糾弾されているが、いつかこういうビジネスモデルもキッチリ否定される日が来るのだろうか？

[san********]

未来の改良され安心なEVは選択肢になるが、今の不便で恐ろしい、高いEVはいらない