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新型日産エクストレイル モデル開発/新旧比較/テクノロジー/価格/試乗インプレ 全方位解説

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新型日産エクストレイル モデル開発/新旧比較/テクノロジー/価格/試乗インプレ 全方位解説

新型は4代目 T33型

ついに日本導入を果たしたエクストレイルは、T33型と呼ばれる「4代目」モデルだ。初代から培ってきた「タフギア」に加えて、上質さ、先進技術をコンセプトに据えたのが4代目だ。まずは、フルモデルチェンジの概要から。

新型トヨタ・クラウンの謎をサイドビューから解く 4つの車型は全部TNGA GA-K? 

モデル解説 価格はどうなった?オーテックは?

新型エクストレイルデビュー! e-POWERとe-4ORCEを新搭載!日産自動車が「エクストレイル」をフルモデルチェンジ。7月25日より発売することを発表した。「エクストレイル」は、SUV人気の先駆けとなった初代モデル以降、本格SUVなら…motor-fan.jp20インチホール採用! 新型エクストレイル「AUTECH」が発売開始!クロームの輝きがプレミアム感を引き立てる!日産モータースポーツ&カスタマイズ(旧オーテックジャパン)から新型エクストレイルをベースにしたカスタムカー「エクストレイル AUTECH」が登場。7月25日発売予定で価…motor-fan.jp新旧比較・ガソリン代の差額で毎週アレが食べられる!? 新型エクストレイルのスゴ燃費!日産から登場した話題の新型エクストレイル。先代エクストレイルと燃費はどのくらい違うのか、パワーユニットの違いから見てみよう。motor-fan.jp新型エクストレイルの本命はコッチ! タフギア感満載のリアルエクストレイル「エクストリーマーX」「新型エクストレイル、高級感が増したのはいいけれど、ワイルドさがなくなってしまったな!」そんなふうに感じているアナタにオススメの、真にエクストレイルらしいエク…motor-fan.jp新型エクルトレイル価格比較。実はクラウン クロスオーバーも狙える!ハリアー、CX-5、RAV4などがガチライバル。9年ぶりにフルモデルチェンジを果たした新型エクストレイルの価格は、319万8800円~449万9000円と、先代モデルと比較すると価格は上昇しているが、e-POWERの採用や質感の…motor-fan.jp先代モデルと比べてみると?

先代T32型はロングセラーで人気モデルだったから、現在のオーナーも数多くいる。「そろそろ新型に買い換えたい」という人も多いだろう。気になるサイズや燃費など、新旧比較してみよう。

日産エクストレイル新旧比較 意外やサイズはほぼ同じ。燃費やインテリアはどう?先頃発表された日産期待の新型エクストレイル。VCR(可変圧縮比)ターボエンジン+e-POWERという新しいパワートレーンを得た新型だが、2013年12月発売からじつに8年半もの…motor-fan.jpライバル比較 このカテゴリー強力なライバルがたくさんいる

このカテゴリーは、各社主力モデルを投入する激戦区だ。しかも、エクストレイルが属するミッドサイズSUVは、グローバルに見ても重要カテゴリー。各社、力の入ったモデルを投入しているわけだ。その激戦区で新型エクストレイルの競争力はどうだろうか?

トヨタRAV4 vs 日産新型エクストレイル ベストセラーSUVの座を賭けたライバル対決ミッドサイズSUV、しかも「アウトドア」「タフさ」といったキーワードに相応しいのはトヨタRAV4か日産エクストレイルか。世界的に見てもガチンコライバルの2台。エクスト…motor-fan.jp日産の新型エクストレイル 真のライバルはスバル・フォレスター? サイズは、走りは、燃費は?日産がエクストレイルをフルモデルチェンジしたことで、競争激化必至のミドルクラスSUV。スター揃いのこのカテゴリーの覇者は誰になるのか? 日本だけでなく北米でもエク…motor-fan.jpマツダCX-5 vs 新型エクストレイル ディーゼルとVCRターボ+e-POWER対決 サイズは? 燃費は? 価格は?ボリュームゾーンであるミッドサイズSUVに新型エクストレイルが新風を巻き起こすか? エンジンもモーターも一新した新世代e-POWERを搭載するエクストレイルとディーゼルを…motor-fan.jpマツダCX-60 vs 新型エクストレイル 直6ディーゼルと新開発e-POWER対決 サイズは? 燃費は? 価格は?1.5ℓ可変圧縮比(VCR)ターボ+e-POWERを引っさげて登場した新型エクストレイル。対するマツダCX-60は、新開発の直列6気筒ディーゼルターボ+8ATという強力なセリングポイ…motor-fan.jp日産の新型エクストレイル じつは三菱アウトランダーPHEVとは血縁関係あり サイズ、パワートレーン、燃費は?新型エクストレイルはe-POWER、アウトランダーはPHEVとそれぞれパワートレーンは違うが、両車は同じプラットフォームを使うSUVだ。新型エクストレイルとアウトランターPHE…motor-fan.jpテクノロジー編 新開発e-POWERは?

新型エクストレイルは、新開発エンジンとモーターを採用した新しいe-POWERのみで勝負に出た。どんなパワートレーンなのか?

新型日産エクストレイル(X-TRAIL) 主駆動モーターは新開発 BM46型日産の新型エクストレイルは、1.5ℓ直列3気筒の可変圧縮比(VCR)ターボエンジンを搭載しモーターで駆動するe-POWERである。それも、エンジン/主モーターともに新開発であ…motor-fan.jp新型エクストレイル 可変圧縮比ターボエンジンもモーターも新開発のe-POWER その中身日産の新型エクストレイルは、グローバルに展開するSUVだ。北米や中国では1.5ℓ直3可変圧縮比(VCR)ターボエンジンにCVTを組み合わせるが、日本仕様はe-POWERのみのライン…motor-fan.jp北米仕様のエクストレイル(ROGUE)は、e-POWERではない、1.5ℓ直3VCRターボ+CVTの組み合わせだ。海外仕様はどうなっているのだろうか?

エクストレイルに搭載。1.5ℓ3気筒ターボ可変圧縮比(VCR)ターボ 日産の切り札第2弾 KR15DDT型日産が世界で初めて量産化した可変圧縮比エンジン(VCR)は、圧縮比を14.0から8.0まで連続的に可変制御できる。内燃機関の夢を実現した革新的なエンジンだ。このVCRを使っ…motor-fan.jpファースト試乗インプレッション

発表されたばかりだから、まだ公道試乗会は開催されていない。まずは、日産の追浜グランドライブでのショートドライブから、新型エクストレイルのファーストインプレッションを見ていこう。

VCターボ初搭載「新型エクストレイル」の走りはまず静粛性の高さに舌を巻く!【新型エクストレイル試乗記】日産を代表するミドルサイズSUV「エクストレイル」が、9年を経て4代目の新型モデルへと生まれ変わった。新型エスクストレイルは、一新された堂々たるスタイリングもさるこ…motor-fan.jpエクストレイルの周辺モデル 日産のSUV

日産のSUVは、国内ではキックス、そしてエクストレイルのみの展開だが、海外ではじつに多くのSUVをラインアップしている。とくに注目はエクストレイルのショート版であるキャシュカイだ。

新型エクストレイル(X-trail)も気になるけれどコンパクトなキャシュカイ(Qashqai)e-POWERを再びプリーズ!間もなく日本デビューを果たす日産期待のSUV、エクストレイル。次期型は全グレード、e-POWERパワートレーンを搭載する。欧州で販売されているエクストレイルの弟分、キャ…motor-fan.jp新型エクストレイルもいいけれど、北米専売「パスファインダー」もステキだ!【海外モデル現地試乗/パスファインダー 前編】日本では発売されず、海外市場でのみ販売されている魅力的なモデルを現地試乗取材で徹底レポート! 第1回目は日産のミドルサイズSUV「パスファインダー」を前後編に渡って…motor-fan.jpオーナーレビュー(現行モデルまでの)

新型が登場すると前型の中古市場での人気が上がるもの。また、前型モデルにも興味がわく。実際、オーナーはどう感じているのか?

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