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足元へのこだわりはすなわち命を守ること！グッドイヤーの高性能スポーツタイヤ「イーグルF1スーパースポーツ」「アシンメトリック3 SUV」の実力検証
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創立以来120年の歴史を持つグッドイヤーから最新の高性能スポーツタイヤ「イーグルF1スーパースポーツ」が登場した。世界25の自動車メーカーで新車装着の実績を持つグローバルブランドが提案する、新しいフラッグシップタイヤの実力を箱根のワインディングで味わった。

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    こういうタイヤのレビュー記事でいつも不思議に思うのだけど、通常時と走行熱で溶けた時のグリップは全く別物だよねぇ。
    限界性能はケタ違いに高くなる一方、出力が食われて加速性能は激減。感触もヌルっとしてロードインフォメーションなんてほとんど無くなる。
    しかし結果、速い。
    ぶっちゃけ、「別の乗り物」てくらい運転変えなきゃなのだけど、それに関する記述がまったく無いのは何故?
    返信4件
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