メルセデス、躍進の秘訣は化粧パネルの下にアリ？ 「突然データが意味をなすようになった」のは足回り変更のおかげか

　F1イギリスGPでは、目まぐるしく変わるコンディションの中でルイス・ハミルトン（メルセデス）が速さを見せ、実に945日ぶりとなる勝利を飾った。

　この勝利はメルセデスにとって2戦連続の勝利となった。オーストリアGPでのジョージ・ラッセルの優勝は、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）とランド・ノリス（マクラーレン）の接触による棚ぼた的な勝利だったことは否めない。一方、イギリスGPはレースのタイミングによって最速のマシンが異なる複雑なレースとなったが、メルセデスは一貫して速さを見せていた。

Comments

[gky********]

津川哲夫復帰してたりして（笑）

[wat********]

フェラーリは ロールする、そのため 縁石やギャップに乗っても、車体を制御しやすい
しかし フラットな路面でロールするのは、ライドハイトが左右に差ができ ベストなグランドエフェクトが得られず、車体が不安定になる
フラットな路面ではロールはせず、ストレートからのブレーキングやバンプには 左右がストロークし、何らかの仕組みにより 左右で兼用しているヒーブダンパーが、縁石に乗り上げた側に持ち上がり傾き その片輪のみストロークする、その傾き 持ち上がるダンパーを、逃がす為のバルジ?
もしくはステアリングを引くと ヒーブダンパーが高い所から下がり、ストレートで フロントのライドハイトが持ち上がり、逆レーキコントロールの新手のDASか？ 何れにしろ来年には、禁止になるなw