この記事をまとめると
■フォルクスワーゲンパサートにプラグインハイブリッドの「GTE」を設定
「シューティングブレーク」「エステート」「ヴァリアント」etc……「ワゴン」の呼び名じゃダメな理由は「カッコ悪さ」が根底にあった!
■バッテリー容量を13.0kWhに増強しEV後続可能距離も57km(WLTPモード)に増加
■2022年内の供給量は約50台になる見込みで以降の受注分の納車は2023年以降を予定
マイナーチェンジしたパサート・ヴァリアントにPHEV追加
派手さや華美な装飾はなくともユーティリティを追求し、クラスの基準車といえるモデルをリリースするフォルクスワーゲン。まさに世界で愛される世界の国民車といえるブランドだ。
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みんなのコメント
ソダネ。