フォルクスワーゲン・ゴルフ/ティグアン リコール届出 エンジンカバー不具合

エンジンカバー不具合

フォルクスワーゲン・ジャパンは、2022年4月21日付で、ゴルフGTI（2021年8月2日～2022年1月28日製造）、ティグアンR（2021年5月20日～2022年1月28日製造）計456台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。

国土交通省によると、2車種は、エンジン（原動機）において、上部に取り付けられたエンジンカバー取付け箇所の強度が不十分なため、車両の経過年数や使用状況（非常にスポーティな走行や路面の悪いオフロード走行）によって、カバーが外れることがある。

これにより、エンジンルーム内でカバーが移動してターボチャージャーなどの高温箇所に触れると溶損し、最悪の場合、火災に至るおそれがあるという。

ドイツ本社からの情報によりリコールに至った。この不具合による事故は確認されていない。

Comments

高級車はボンネットを開けるとカバーにほぼ覆われているけど、あれって見栄え以外にどんなメリットがあるのでしょうか。
見栄えだけなら、外してしまっても良いものでしょうか。