【4気筒モーガン史上最高】モーガン・プラス・フォーへ試乗 BMW製ユニット採用 前編

モダンなメーカーへ進化したモーガン

text：Matt Saunders（マット・ソーンダース）

translation：Kenji Nakajima（中嶋健治）


英国の老舗、モーガンはすっかりモダンな自動車メーカーへと生まれ変わったようだ。とても感銘深い。

モデルレンジのトップに位置する、BMW製6気筒エンジンを搭載したプラス・シックスに試乗したのは、2019年の6月だった。CXと名付けられた、まったく新しいアルミニウム製のモノコックは、モーガンの新時代を告げるものだった。

それからおよそ1年。

Comments

今度のプラス・フォーは「Plus Four」…「Plus 4」ではないんですね。
昨年発売された「Plus Six」やこの「Plus Four」の「新世代」モーガンは、
これまで80年以上にわたって造り続けてきた、伝統の「スライディングピラー」式
フロントサスペンションから完全に決別した設計になっているのが
最大の特徴になってますね。

◯ヨタのカローラスポーツタイプすーぷら、とのコラボより、モーガンのままのデザインで、グリルをそのままキドニーグリルにしたコラボのが、モーガンもＢ社も双方売れる感じ！