【ギャラリー】ひと目で分かる”ランボルギーニ”感！ 2024年からWECとIMSA投入のLMDh車両『SC63』が登場

　ランボルギーニはグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードにて、来季のWECとIMSAの最高峰クラスに投入するLMDh車両『SC63』を発表した。

SC63をサイドから見る

　ボディのサイドパネルには『カウンタック』のエアインテークからインスパイアされたNACAダクト。

SC63にも”Yのテーマ”

　ランボルギーニのフラグシップモデル『レヴエルト』にも取り入れられた”Yのテーマ”がSC63にも採用されている。ランボルギーニはこれを最新鋭のステルス戦闘機のような「航空宇宙的要素」と関連付けている。

SC63を斜め後ろから見る

　SC63はLMDh車両のため、次世代LMP2シャシーをベースに作られている。ランボルギーニのシャシー・パートナーはリジェだ。この角度からはプロトタイプマシンらしさが強調される。

SC63を真後ろから見る

　SC63のリヤに搭載されるのは、3.8リッターツインターボV8エンジンだ。

SC63のフロント部分

　SC63の名称は、ランボルギーニのモータースポーツ部門スクアドラ・コルセの頭文字に、同社の創業年である19”63”年を組み合わせたモノ。

SC63のリヤウィング

　SC63のリヤに搭載されている大型ウィングには大きくランボルギーニの文字。

SC63のフロントまわり

　SC63はフロントまわりを取ってみても、ランボルギーニらしい角ばったデザインをしている。

SC63がサーキットを走ったら？

　SC63は現在イギリスで開催中のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードにて公開されたが、そこで展示されていたのはショーカーだった。

走行テストはこれから

　開発シャシーを使ったランボルギーニのテストプログラムは、来月初めに開始される予定だ。

ドライバーには現時点で4名

　すでにランボルギーニは、ミルコ・ボルトロッティ、アンドレア・カルダレッリ、ロマン・グロージャン、ダニール・クビアトらをLMDhのドライバーに起用することを発表している。