F1には、2022年から現行のテクニカルレギュレーションが導入され、ダウンフォース発生を主にグラウンド・エフェクトに頼るマシンに一新された。それを機にレッドブルが頭ひとつ抜け出した一方で、それまでコンストラクターズタイトル8連覇を成し遂げてきたメルセデスは失速。2023年にはコンストラクターズランキング2位を獲得しているが、この2年間でたった1勝しかできていない。
そのメルセデスのチーム代表を務めるトト・ウルフは、2026年に再びレギュレーションが刷新されて勢力図に大きな変化が生まれる可能性があると示唆している。
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