「ビートル」に乗り続けて45年！ ワーゲン愛にあふれる夫婦の「シングルナンバー」は絶賛オリジナル化計画進行中です

1969年にヤナセが販売した当時の姿を再現

京都の嵐山高雄パークウェイで毎年秋に開催されている「VW Autumn」は、西日本最大級のクラシック・フォルクスワーゲンのミーティング。地元のVWクラブ「ウォルフスブルグ・キッズ」による手づくりのイベントながら、全国から個性的なワーゲンが集まっています。今回紹介するのは、貴重な「千葉5」ナンバー以外はパッと見で「ごくフツー」の1969年式ビートル。じつは、当時のオリジナル仕様を再現するために多大なエネルギーを費やしているのです。

Comments

VWビートルは輸入車で一番販売台数が多かった。排気量や車体の大きさが日本では5ナンバー扱いになり価格も日本車の上級車クラスくらいでヤナセでも輸入車の入門クラスとして売っていた。ドイツ本国では大衆車だったというが日本の大衆車クラスと比べるとかなり大柄でボリュームがあり鉄板が分厚くてボディー全体ががっしりとした作りでドアの開閉音も段違いの高級感があった。空冷水平対向エンジンの独特の排気音も迫力があった。

ワーゲンは古くて遅そうに見えるでしょ、そんなこと全然ないの、山道でも速いのよ。
驚くよ。
恐ろしい程、完成度が高い。