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西武新宿線で19か所の踏切を撤去! 井荻駅-西武柳沢間の高架化でクルマもスイスイか?
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進んでるところも進んでないところも……連続立体交差事業

首都圏をはじめとした都市部の鉄道で推進されてきた「連続立体交差化事業」。路線を高架化・地下化して、地上の路線や踏切を取り払うことで、踏切部の渋滞や事故を解消するだけでなく、線路に分断された市街地を一体化することで地域の活性化にもつながるとされる。

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連続立体交差事業そのものは、昭和43年度に制度を創設しており、以来、全国で事業を実施し、およそ1700か所の踏切を撤去してきた。一方で、路線によってはまだ事業化に至っておらず、慢性的な渋滞や踏切事故が残っている沿線もある。

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みんなのコメント

13件
  • tum********
    いや、それより新井薬師前と沼袋は、いつになったら地下になるねん。2020 年のオリンピックまでに地下になる予定だったが... 同じ路線の立体交差化を記事にするんやったら、先にそっちを記事、タイトルにして。
  • m3m********
    完成する頃には免許返納してるわ…
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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