「使い勝手が良すぎる」「軽貨物始めたい」ホンダの軽商用EV『N-VAN e:』ついに発売、SNSでの反響は

ホンダの新型軽商用EV『N-VAN e:（エヌバン イー）』が10月10日に発売となった。ガソリン車の『N-VAN』の長所を受け継ぎながらEVならではの静粛性と給電機能を持ち合わせることで、商用からホビー用途まで幅広いニーズに応えるモデルとして期待される。そんなN-VAN e:だが、SNSではすでに試乗したユーザーを含め様々なコメントで賑わっている。

N-VAN e:は、ベース車のN-VAN同様に床が低くフラットで荷室が広く、助手席側のセンターピラーがない大開口部もそのままで、高い積載性を誇る。一充電で245kmの航続距離を実現、普通充電で約4.5時間、急速充電で30分で充電が完了する。ホンダのサポートサービス「Honda Total Care」を通じて、充電のリモート操作も可能。また、温度調整システムも搭載され、冬季でも性能低下が抑えられている。

安全面でも充実しており、軽商用バンとして初めてサイドカーテンエアバッグを標準装備したほか、全車にホンダ先進の運転支援システムが搭載されている。N-VAN e:は4つのバリエーション（e: L4、e: FUN、e: G、e: L2）で展開され、商用・個人の両用途に対応する。価格は法人利用なら補助金を適用することで実質200万円以下で購入できる。

そんなN-VAN e:に対しX（旧Twitter）では、「広さも犠牲になってないし、静か、快適」「使い勝手が良すぎる」「N-ONEより速いから1人で乗るのには面白いかも」など、ディーラーなどで体験や試乗したユーザーのコメントが散見される。「この車を手にいれるために軽貨物始めたい」と語る人や、「正式注文したった！」とすでに購入した人も少なくない。

一方で「試乗したけど、色々と惜しい味付けだった」「容量が小さいからこそ「バッテリー残量」をシビアに見たい」「HONDA eの二の舞になりそう」など厳しい意見も。また販売方法がリースのみであることに対し、旅などで使い倒せないといった声や、車内wi-fiがないことに不満の声も見られた。

今後、実際に購入し使用した事業者や個人ユーザーがどのようなレビューを届けてくれるのか、要注目だ。

Comments

[mtk********]

ハードな仕事向けで無いのは知った上での近距離使用ならなんら問題なし
距離走る人は、ガソリン車だね

[coo********]

24年度補助金は納車間に合わない。
最悪なスケジュール。
何するにも遅すぎる