ホンダ「CRF1100Lアフリカツイン〈s〉」【1分で読める 国内メーカーの現行バイク】

Honda「CRF1100L AfricaTwin〈s〉」「CRF1100L AfricaTwin DCT〈s〉」
税込価格：163万9000円（DCT仕様車は174万9000円）
2019年に登場した「CRF1100Lアフリカツイン」。それまでのCRF1000Lからフルモデルチェンジし、排気量もアップ。電子制御装備も充実させ、よりアドベンチャーモデルとしての完成度を高めた。この「CRF1100Lアフリカツイン〈s〉」はオフロードでの走破性を重視したモデルで、ストロークを伸長した前後サスペンションを搭載している。

現行型は2024年3月にモデルチェンジを受けた。1082ccの水冷4ストSOHC（ユニカム）4バルブ並列2気筒エンジンは、吸排気諸元の最適化、圧縮比アップや、バルブタイミングの変更が行なわれ、最大トルクを向上。従来の10.7kgf･m/6250rpmから11.4kgf･m/5500rpmとなった。最高出力は従来と変わらず102PS/7500rpmを発揮する。またDCT仕様車は、発進特性と極低速域のコントロール性の向上を目的に、DCTの制御が変更された。

フロントスクリーンには、バイオ由来で環境に優しいバイオエンジニアリングプラスチック“DURABIO”を二輪車として世界で初めて採用。また、新たにチューブレスタイヤとチューブレスタイヤ用スポークホイールを採用。スクリーンは5段階での高さ調整が可能となった。形状も変更されており、防風性能を高めている。

ボディカラーは、CRFシリーズが持つオフロードイメージを際立たせる「グランプリレッド」1色のみの設定となる。

モデルバリエーション

【アンケート】あなたはどちらのモデルが好きですか？

お好きなモデルをポチっとお選びください。投票後、集計結果をご覧いただけます。

元サイトで投票・回答エンジン形式：水冷4ストSOHC（ユニカム）4バルブ並列2気筒
総排気量：1082cc
ボア×ストローク：92.0×81.4mm
圧縮比：10.5
最高出力：75kW（102PS）/7500rpm
最大トルク：112N・m（11.4kgf・m）/5500rpm
燃料タンク容量：18L
変速機形式：6速リターン（DCT車は6速DCT）
キャスター角：27°30′
トレール量：113mm
ブレーキ前・後：ダブルディスク・シングルディスク
タイヤサイズ：90/90-21M/C 54H・150/70R18M/C 70H

[ アルバム : 【写真3枚】ホンダ「CRF1100Lアフリカツイン〈s〉」「CRF1100Lアフリカツイン DCT〈s〉」 はオリジナルサイトでご覧ください ]

ホンダ「CRF1100Lアフリカツイン」シリーズ関連のおすすめ記事