【値上げしてもまだまだお買い得】 アウディRS3セダン 今や希少な純ガソリン高性能車の価値

ドリフト禁止！　残念だった第一印象

新型のアウディRS3セダンを最初にドライブしたのは2021年の年末、富士スピードウェイで発表された時だった。

今どきこれだけコンパクトなボディに400psというのがまず新鮮だ。しかもアウディ伝統の直列5気筒ターボ。しかも駆動はクワトロである。メカニズムが室内スペースを圧迫しかねないような凝縮感は「技術による前進」をスローガンとしているアウディならではである。

さらにこの新型RS3は、リアデフにRSトルクスプリッターなる新兵器を備えている。

Comments

[8823]

この値段だったら新型ゴリフRなんて買わないよね。5気筒、2500ccのRS3は全く別物

[2cv1963]

国産車や買い得感が強かったイタフラ車が高くなったせいもあり、確かに買い得。ハッチバックでなく、セダンというのもいい。ボディカラーがガンメタやグレーだったら大人も恥ずかしくないかも。