4連スロットルを装備したAE101やAE111の5バルブ仕様4A-Gといえば、ハチロク(旧いほうね)に換装される定番エンジン。場合によっちゃKP61スターレットとか、TE71レビン/トレノとかにも載せられたりして、ベースエンジンをしこしこイジるよりも(それはそれで楽しいんだけど)、一気にパフォーマンスアップが図れる手法としてよく知られている。が、中古エンジンの価格が上がってきてることもあって、「4A-Gに代わるエンジン、何かないかな?」と考えたのが、愛知のチューニングショップ、ダディーモーターワークスの尾頭さんだ。目を付けたのは、ZC31/32Sに載るテンロク直4のM16A型エンジンだった。
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