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「EK9シビックに300馬力は強烈すぎる！」B18C＋GTスーパーチャージャー化でトルクモンスターのが出来上がり！！
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B18Cスワップ＋スーパーチャージャーの合わせ技！

86/BRZ用スーパーチャージャー装着の300馬力オーバー仕様

「EK9シビックに300馬力は強烈すぎる！」B18C＋GTスーパーチャージャー化でトルクモンスターのが出来上がり！！

トップフューエルと言えば、数多くのターボ仕様のB型エンジンを仕上げてきた実績を持つ名門だ。それだけに、「300馬力までならエンジン本体ノーマルのままローリスクで扱いやすい仕様を作れる」ということは数多くの経験から実証済み。そんなノウハウを踏まえ、ターボ仕様以上の扱いやすさを求めて製作されたのが今回紹介するスーパーチャージャー仕様のEK9だ。

まず心臓部は、DC2インテグラタイプRのB18Cを換装。

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