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    水素は今の技術だけではコストがかかりすぎるが、水素貯蔵金属の耐久性が上がれば実用可能な技術です。
    日本以外は水素は圧縮し液化しなければならないと思ってるが、水素吸収金属で多量にため込むことが出来れば安全性や容量も解決する。
    今後の技術の為に取っておいてほしい日本の技術。
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      これまでのレシプロエンジンの技術をだった10年で捨てるとは思えない。
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        ＞ヤマハは、トヨタ自動車からの委託により

        トヨタはヤマハだけじゃなく殆どの分野で委託に頼るしかないんだよな
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          是非８耐に
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