ルーミー突然の生産終了……プロボックス増産NG!? 認証不正の余波か!? ダイハツ製トヨタ車が続々受注停止の謎

　ダイハツで発生した不正認証問題は、2023年5月19日にダイハツロッキーとトヨタライズを出荷停止に追い込み、数万台規模の注文取消にまで発展している。ダイハツの動きが止まってしまった中、トヨタの新車OEM供給体制に動きがあった。この後、ダイハツは一体どうなってしまうのか!?

文／ジョー城ヶ崎、写真／トヨタ

■ルーミー突然の生産終了!?

近く生産終了を迎えるというルーミー。次期型の投入時期が明言されていないタイミングでの生産終了とは一体……？

　現在トヨタが、ダイハツからOEM（もしくは共同開発）を受けて販売している車種は6車種ある。

Comments

[reg*******]

元記事がベストカーなので2日ほど前に配信された記事の転載だが、昨日その謎が最悪なカタチで解けてしまった。

[azu********]

ミラよりアルト、ムーヴよりワゴンR、ハイゼットよりエブリィ、すべて後追いで真似ばかり。親会社と一緒のパクり商法。ダイハツ車はエンジン設計が古く、重く回らない。排ガス不正、カタログ燃費虚偽記載など悪質です。デンソー、アイシン、日野、派遣の親玉トヨタが絡むと企業理念は無くなり、自社以外は奴隷の養分である。
自民党と同質の社会悪。