普通のHVより低燃費に!? ディーゼルハイブリッドの可能性と国産には存在しない訳

　ガソリンエンジンのハイブリッドより燃費良好？ 国産車は「ゼロ」。なぜディーゼルハイブリッド車は登場しない？

　欧州、北米、中国と世界の主要自動車市場では急速に電動化が進んでいるが、バッテリーの生産量や充電ステーションの電力供給量、安定供給のためのエネルギーの多様性や化石燃料の別な使い道の有無を考えれば、一気に電動オンリーに移行するのは難しい。

　それにハイブリッドは部品点数が多く、制御も複雑になるというのが問題点だ。それでもトヨタはスケールメリットと普及のために赤字覚悟の戦略で強引に乗り切って今の体制を築いた。やはり先見の明があったと言える。

Comments

DPF（マフラー）に煤が溜まって行くので、それらを解消する為に定期的に燃料を多く噴射して
エンジンの排気温を上げることで微粒子を自動燃焼させるDPF再生を行うのですが、
それらには一切触れらていませんね。

国産に存在しない訳がどこにも無いぞ。