250クラスだと毎日使うコミューターとしての役割も大きいだけに、普段使いやちょっとしたツーリングの際の機動力、それに快適性なども気になるところ。というわけで、続いてはストリートとクルージングでの各モデル（カワサキNinja250・ヤマハYZF-R25・スズキGSX250R・ホンダCBR250RR）の実力をチェックしていこう。
なにが好きかより、どう使うかが選択ポイント
同じ250フルカウルスポーツでも、よくこれだけ性格の違うモデルが出揃ったな、と思う。いずれもパイプフレームに水冷４ストロークツインを積んでいるフルカウルスポーツだが、各車それぞれの「色」があるのだ。
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