レースで大活躍のドゥカティが採用するメカニズム「デスモドロミック」ってナニ？

ドゥカティがロードレースを席巻!?

　ドゥカティは2022年、2023年のMotoGPとスーパーバイク世界選手権のどちらも2年連続でシリーズチャンピオンを収め、スポーツバイク最強と言っても過言ではない強さを誇っています。先ごろ開催された鈴鹿8時間耐久レースでも“黒船襲来！”と話題になり、Team KAGAYAMAの「パニガーレV4R」が外国車で最上位の4位を獲得したことは記憶に新しいところです。

　レースはもちろん、スポーツバイクとして古くから名を馳せるドゥカティですが、同社のバイクのエンジンには「デスモドロミック」と呼ぶ機構が採用されています。

Comments

[dqk********]

聞く所によると新車からバルブ開閉の同期がズレていて不調の物も多いとか。流石イタリア製。

[for********]

デスモのカムシャフトは手の力だけで回るほどフリクションロスが少ないので、バルブスプリングやニューマチックに比べても優位じゃないかと思う。