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【復刻版カタログ】栄光のネーミング、「カレラ」が復活した最終930ボディ。ポルシェ911の卓越のダイナミズム

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【復刻版カタログ】栄光のネーミング、「カレラ」が復活した最終930ボディ。ポルシェ911の卓越のダイナミズム

’84 PORSCHE 911（E-9114型）

ポルシェ911

【復刻版カタログ】徹底したリファインで「レーシングカーに極めて近いスポーツカー」に進化したホンダNSX-Rのダイナミズム

カタログは“930ボディ“の最終進化バージョンとなる1984年（44ﾍﾟｰｼﾞ編集／実寸280×250mm）の日本版。1984年モデルは、1977年以来、途絶えていた栄光のネーミング”Carrera＝カレラ”が復活したのがポイント。カレラは空冷水平対向6気筒OHCユニットを従来の３ℓから3.2ℓに拡大。欧州仕様は過去最高の231ps/5900rpmをマークしました（排出ガス対策を徹底した日本仕様は215ps/5800rpm）。トランスミッションは5速MT。ボディタイプはクーペ／タルガ／カブリオレの３種。ボディサイズは全長×全幅×全高4300×1650×1350mm。なおシリーズトップモデルとして、3.2ℓフラットシックス（日本仕様285ps/5300rpm）を搭載した“ターボ”もラインアップしていました。このカタログの冒頭には「ポルシェは、最も純粋なフォルムでのドライビングを目指す」というフェリー・ポルシェ氏のメッセージが掲載されています。

※資料提供／ブックガレージ

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