285台の希少車「イソ リボルタ レーレ」を乗り回した思い出。もっと味わっておけばよかったと今さら後悔です【クルマ昔噺】

時代を先取りしたクルマだった

モータージャーナリストの中村孝仁氏が綴る昔話を今に伝える連載。第4回目はドイツから輸入したイタリアの希少車「イソ リボルタ レーレ」との出会いを振り返ってもらいました。

パールホワイトメタリックに輝く美しいボディ

イソというクルマを紹介しよう。1974年のことだったか、一気にクルマをドイツから輸入することになり、その選択を社長並びに自動車事業部長で行った。とはいうものの、何を導入するかはジュネーブショーのカタログ誌、『オートモビルレビュー』の写真を見て決めるだけ。

Comments

二玄社のムックではイソとデトマソが一緒に編集されてたな
車種が少ないから仕方ないが

対するランボルギーニハラマはイタリアンV12
ミウラ、エスパーダ、ハラマ、カウンタックLP400
はみんな同じエンジンだからね。
しかも設計は元フェラーリのエンジニア。
イソに勝ち目は無い。