グリルで差別化!? BMW『2シリーズ・グランクーペ』新型の“ほぼ確定”デザイン

BMWは現在、『2シリーズ』ファミリーの大幅改良新型を開発中だ。最新情報により4ドアハードトップセダン「グランクーペ」新型の“ほぼ確定”デザインを制作した。もはや「新世代型」と呼んで差し支えないだろう。

初代2シリーズは、2013年に『1シリーズ・クーペ』の後継として誕生した。その後「カブリオレ」、「M2クーペ」、「アクティブツアラー」、「グランツアラー」など様々なスタイルで提供されている。2020年に登場した第2世代ではグランクーペが導入され、これが初の大幅改良となる。

新型のフロントエンドには、よりスリム化されたヘッドライトを装備、その内部には、一対のブーメラン型LEDデイタイムランニングライトが配置されている。以前捉えたプロトタイプには、メルセデスベンツAMGのパナメリカーナグリルを模した、縦スラットを備えたグリルが見られたが、どうやらダミー。最終的には、現行型の縦から横基調になったバーが配置される。

1シリーズ新型には、縦と斜めのバーが混在しており、差別化が図られるようだ。また、コーナーエアインテークや下部のワイドな給気口は、1シリーズとデザイン要素が共有されている。

後部も大刷新が見込まれ、LEDテールライトは1シリーズと似ているが、とエッジ形状が全く異なっている。また、ナンバープレートもより高い位置に移動されている。このCGは、最も強力な「M235」を想定しているので、クワッドエキゾーストパイプを備えるほか、スプリットタイプのスリムなスポイラーが装着されている。

新型のプラット」フォームは、1シリーズ、2シリーズ アクティブツアラー、X1、X2などの基盤となっている、「UKL2」プラットフォームの進化版を採用する。つまり新型2シリーズ・グランクーペは、前輪駆動を維持し、一部のモデルでは全輪駆動となる可能性が高いということだ。

パワートレインについては、最高出力170psを発揮する1.5リットル直列3気筒マイルドハイブリッドエンジンを搭載する「220」仕様、最高出力300ps以上を発揮する2.0リットル直列4気筒ターボチャージャー+マイルドハイブリッドエンジンを搭載する「M235 xDrive」仕様などが設定され、電動化が加速しそうだ。

2シリーズ・グランクーペ新型のワールドプレミアは、2024年内と予想される。

Comments

[goldfield1968061]

5シリーズもそうだけど
ヘッドライトの角度が後方へ流れ過ぎていて、虫感が強い
車としてのかっこいいフロントマスクとは乖離している

[tan********]

ちょっと前のKIAみたいなライト＆フロントグリル周り。
デカい豚鼻も酷かったけど、この無個性フロントも良くは無いなぁ。