メルセデスベンツ『Gクラス』改良新型…449馬力の直6ツインターボ搭載、表情も変化

メルセデスベンツは3月26日、SUV『Gクラス』（Mercedes-Benz G-Class）の改良新型を欧州で発表した。

改良新型のエクステリアは、ラジエーターグリルが従来の3本の水平ルーバーから4本の水平ルーバーに変更され、フロントとリアのバンパーのデザインも変更された。新しいAピラークラッディング、ルーフエッジのリップスポイラー、新しい断熱材により、エアロダイナミクスが改善され、音響的な快適性も向上している。

電動化により、改良新型はオフロードでの応答性が向上し、舗装路での快適性を引き上げた。ISG（スタータージェネレーター）と48ボルトの車載電気システムを備えたマイルドハイブリッドも、性能の向上と燃費の低減に貢献している。

「G500」グレードには、従来のV8に代えて、ターボチャージャーと電動コンプレッサーによるツインターボを備えた3.0リットル直列6気筒ガソリンエンジンを搭載する。最大出力は449hp、最大トルクは57.1kgmを発揮する。ISGは一時的に20hpのパワーと20.4kgmのトルクを追加する。また、48ボルトの車載電気システムにも供給される。

インフォテインメントシステムの「MBUX（メルセデスベンツ・ユーザー・エクスペリエンス）」は、タッチコントロール付き12.3インチのドライバー＆メディアディスプレイを新たに採用している。

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ハイブリッドがマジでいらん
電池寿命が心配になるやんけ