【写真蔵】ランボルギーニの電動化第2弾は、プラグインハイブリッド スーパーSUVの「ウルス SE」

「コル・タウリ戦略」と呼ばれる、ランボルギーニ車の電動化路線の第2弾として、ウルスのプラグインハイブリッド車「ウルス SE」が日本でも初公開された。そのディテールを写真で紹介しよう。

システム総合のパワースペックは800psと950Nm！
2023年に発表されたフラッグシップ スーパースポーツカー「レヴエルト」に続く、ランボルギーニ車の電動化路線第2弾は、プラグインハイブリッド車（PHEV）が「ウルス（Urus SE）」だ。

620psと800Nmを発生する4LのV8エンジンに、8速AT内に搭載した192psと483Nmを発生する電気モーターを組み合わせ、システム総合の最高出力は800ps、最大トルクは950Nmを発生する。モーター駆動用のリチウムイオン電池の総電力量は25.9kWh。0→100km／h加速は3.4秒、0→200km／h加速は11.2秒、最高速度は312km／hというハイパフォーマンスを発揮する。

エクステリアでは、新デザインのエンジンフードをはじめ、ランボルギーニのシンボルである闘牛の尻尾をモチーフにしたLEDデイタイムランニングランプ、23インチの新デザイン アルミホイール、ボディ同色のフロントリップ、ガヤルドにインスパイアされたテールランプ部の六角形メッシュなどが特徴的。

インテリアでは、スリムなダッシュボード中央に12.3インチの大型スクリーンが配され、レヴエルトと同様に直感的に使用できる新バージョンのHMI（ヒューマン マシン インターフェース）も備えている。

車両価格は暫定で、3150万円くらいから。デリバリーは2025年以降の予定だ。そしてランボルギーニの電動化第3弾は、ウラカンの後継となるPHEVが2024年秋には登場予定だ。

ランボルギーニ ウルス SE　主要諸元


●全長×全幅×全高：5123×2022×1638mm
（全幅はミラーを除く。ミラーを含むと2181mm）
●ホイールベース：3003mm
●車両重量：未発表
●エンジン：90度V8 DOHC＋モーター
●総排気量：3996cc
●最高出力：456kW（620ps）／6000rpm
●最大トルク：800Nm（81.6kgm）／2250−4500rpm
●モーター最高出力：192ps
●モーター最大トルク：483Nm
●システム最高出力：800ps
●システム最大トルク：950Nm
●バッテリー総電力量：25.9kWh
●トランスミッション：8速AT
●駆動方式：フロント縦置き4WD
●燃料：プレミアム
●タイヤサイズ：前285／45ZR21、後315／40ZR21
●車両価格（税込）：約3150万円～

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Comments

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アウディベースの最高峰。
やっぱりお金使って作ってるよ。

アウディでは設定の無い（日本で選択不可）内外装フルカーボン、200色のボディカラー、速いだけではなく充実の内装（特に子供乗せる人はサンシェード必須、でもアウディには無い）
数え出したらキリないがやっぱりRSQ8はウルスの半額なんだと再認識させられる内容。