フォーミュラE初開催のポートランド、エネルギー節約合戦で「今季最も見ていて楽しいレースになる」か？

　フォーミュラE第9戦ポートランドePrixは、インディカーでもお馴染みのポートランド・インターナショナル・レースウェイでの開催。長いストレートや高速コーナーを備え、ハードブレーキングポイントの少ないレイアウトは、フォーミュラEの主戦場であるストリートコースとは大幅に異なる特徴を持っている。

　その特性ゆえポートランド戦はエネルギー消費が激しく、今季最も電費に厳しいレースになると予想されている。そのため各チームは、28周の大半でエネルギー節約に焦点を当て、ドライバーたちは互いのスリップストリームを利用してエネルギーを節約し、目標を達成しようとするだろう。

　マセラティのチーム代表を務めるジェームス・ロシターは次のように語った。

「シミュレータで様々な戦略を試し、よく観察した。トップ3のドライバーたちがダイナミックな走りを見せてくれるだろうし、ちょっとユニークなレースが見られると思う」

「どうなるか楽しみだ。信じられないほど高速なサーキットだから、予選では全力を尽くす必要がある。フォーミュラEにとっては新しいことだ」

　アバランチ・アンドレッティを率いるマイケル・アンドレッティは「レースをリードしたいとは思わないだろう」と話す。

「ドラフト（スリップストリーム）を使われるからね。ペースがどれだけ遅くなるのか興味深いよ」

　アンドレッティのドライバーであるジェイク・デニスにとって、ポートランド戦は母国レースとなる。パスカル・ウェーレイン（ポルシェ）を追うランキング2番手につけるデニスは、他のレースよりもはるかに簡単にオーバーテイクができるはずだと付け加えた。

「サンパウロのようなところでは、ラインを外すと埃っぽくてオーバーテイクが難しかった。でもここはワイドに走っても路面がクリーンだから、チャンスを狙って動くことができる」

「20周を超えるところまでせめぎ合い、エネルギーを節約して適切なタイミングで適切な場所にいることが重要だ。良いショーができることを願っている」

　前回ジャカルタでマヒンドラからフォーミュラEデビューを飾ったロベルト・メリは、ポートランドのレースは「おそらく今シーズン最も見ていて楽しいレース」になるだろうとmotorsport.comに語った。

「ラスト2周までエネルギーを温存しなければならないから、レースの大半は大きな集団になるだろう。ベルリンのような、でももっと仰々しいレースになるだろう」

「予選と決勝のラップタイムの差は大きくなるだろう。1周6秒は遅くなるんじゃないかな。そうなれば、みんながついていきやすくなるはずだ」

　日産のサッシャ・フェネストラズも同様の見解を持っており、予選はほとんど意味をなさないと考えている。

「消耗を考えれば、誰もリードをしたくないだろう。もし予選で後方に沈んだとしても、前に出るのは簡単だ」

「最後の数周が全てだ。そこで違いを生むことができる」

Comments

それを面白おかしく書いてカネ稼ぐのか
お前ら自動車業界のダニの役目だろ
ちゃんと書けよ

エネルギー節約合戦は、Ｆ１のピットタイミング同様見どころがある場面

Ｆ－ＺＥＲＯみたいに路面から電磁誘導で電気を供給したりスピードアップしたりできるようにして欲しいな
電気だから出来る醍醐味なんだけどな