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EVは単なるエコなクルマで終わらせるべきではない！　災害時の電源として使えることが重要
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　この記事をまとめると

■令和6年能登半島地震の際に被災地でEVが電力源として活躍していた

メーカーによって「EVの補助金額」が変わる!?　「充電設備」や「車両故障時のメーカー対応」を金額に反映するアイディアはそう簡単じゃない！

■2011年の東日本大震災をきっかけに日産と三菱はEVの活用をすすめている

■一部モデルを除き輸入EVはVtoH機能を有していない

　被災地の電力供給で活躍するEV

　正月の能登半島地震を受け、日産自動車は、災害地へ電気自動車（EV）のアリアやリーフ、またポータブルバッテリーfromリーフ（JVCケンウッドとフォー・アール・エナジー、日産の3社で開発）の無償貸与のほか、日産ディーラーの店舗にある急速充電器を無料とする措置をと...

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  • セバスチャン3段
    違反報告
    EVでなくともエンジン車からも電気は取れる
    返信10件
    66
    9
  • ぼんちゃん
    違反報告
    なら災害用のバッテリーを備えた方がコスパ良くないか？
    返信4件
    52
    6
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