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導入14年でフィアット500はなぜ売れ続けているのか? フィアットが1⽉の⽉間登録台数が過去最⾼を更新!

掲載 更新 33
導入14年でフィアット500はなぜ売れ続けているのか? フィアットが1⽉の⽉間登録台数が過去最⾼を更新!

愛らしいスタイリングと環境性能の高さが、日本国内でも高評価!

FCAジャパンが輸⼊販売する、FIAT(フィアット)ブランドの1月の登録台数は493台となり、過去最⾼記録を更新した。過去最高を記録した昨年の392台を、26%も上回った数字となったという。輸⼊⾞市場が前年比マイナスとなる中で、2桁の伸びを記録する快挙となった。

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この好調を支えたのは、フィアット「500 / 500C (チンクエチェント / チンクエチェント・シー)」モデルファミリー。フィアットのコンパクトカー500 / 500Cは2008年3月の国内導入以来、愛らしいスタイリングと低燃費・低排出の環境性能の高さを評価され続けている結果だ。

年間販売台数は12年連続で4,000台を超え、なんと昨年は導⼊後14年⽬にして4,858台を販売して過去最⾼を更新した。1月は「FIAT 500 Sport (チンクエチェント・スポーツ)」「FIATPanda Street 4x4 (パンダ・ストリート・フォーバイフォー)」という2台の限定⾞が導⼊され、ブランド全体としての勢いも継続した形だ。

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みんなのコメント

33件
  • 以前プジョー206CCに乗っていた時には、ハイオクでリッター9でしたので、
    フィアット500に乗り換えた時、リッター15出てカンドーしたものでした。
    やっぱりオープンが良くて今はコペンに乗っていますがレギュラーでリッター18出ます。
    まあ、燃費だけで比較できない良さがフィアット500にはありましたが。
  • ライバルのミニがデカくなり間伸びしたのが大きい。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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