ホンダ自動運転レベル3、3日間体験してみた 「ホンダ・センシング・エリート」先進技術の1歩

「レベル3」と過ごす3日間

世界初の自動運転レベル3として量産された、ホンダ・レジェンドのホンダ・センシング・エリート。

これまでも、各種試乗会では体験してきたのだが、今回は3日間に渡りさまざまな走行シチュエーションを体験してみた。

まずは、ホンダ青山本社で対面した。

屋内駐車場で見ると、やはりレジェンド、かなり大きなクルマに見える。

全長5030mm×全幅1890mm×全高1480mm、ホイールベースは2850mmである。

青山一丁目の交差点から、青山通り（246号線）を通って六本木方面に向かう。

Comments

トヨタより積極的な車線変更って、
そもそも開発者がイライラしているから
そんなチューニングなんだろ。

だって走ってるクルマを見てみろよ、
片側2車線以上の道路で追い越し車線を走ってるのは
ホンダのクルマばっかだし、車線変更しようにも
ノーウインカーでやったり何回も何回も車線変更を
繰り返す。

つまりホンダのクルマを運転してるヤツらは
スポーティーという名の下品な運転をしているだけだし
特にフィットおじいちゃんと
友達いないけどいるように見せ掛けた
ぼっちステップワゴンやオデッセイ、
家から追い出されて居場所が無い車中泊のフリした
野宿生活で小汚いまま手付かずなフリードの
お互い譲らない三つ巴な運転はマジでウケる。