VWビートル、ミニ、フィアット500…。古くて新しいクルマに乗らないのはもったいない？

小さい頃に読んだ絵本の記憶を辿ると、21世紀にはクルマは空を飛び、宇宙人みたいな服を着て生活をする・・・といった未来予想図が描かれていたように思う。早いもので、21世紀を迎えて20年が過ぎ去ろうとしている。宇宙人みたいな服を着ている人は極めて少数派だが(これは時代の流れとは関係がなさそうだ)、絵本にあったテレビ電話は一般的になったといっていいだろう。インターネットを回線を介して、海外に住む家族や友人とテレビ電話形式で話をしたり、昨今の新型コロナウイルスの影響で「オンライン飲み会」が一般化したことも記憶に新しい。

翻って、クルマどうか？

「新しい酒を古い革袋に入れる」という言葉があるが、今回のクルマを例に挙げるとしたら「古いクルマに現代の息吹を吹き込む…」というと大げさだろうか。

総じて言うと「カタチから入る」ことは何も問題がないはず、ということだ。その理由として、旧いワーゲンやMiniが好きな人も、好きになるきっかけはそのフォルムだった可能性が高いのではないかと想像を巡らせる。だから、新型が好きな人のことも、同類と思っていいのではないか？今回のフェアレディZのちょっと前には、アルピーヌ110もリバイバルされた。110は「イチイチマル」でもいいのだが、「ワンテン」と呼んであげるといい。なぜならば、1990年代にSun MicrosystemsのワークステーションでSun4-110というのがあったが、それもやっぱり「ワンテン」と呼ばれていたからだ。おっと、これはクルマの話ではなかった。

[ライター・撮影/ryoshr]

Comments

日本車ももっとこう言う自分達のヘリテージを活かした車出しゃいいじゃん！

みんな横並びの昆虫みたいなグリルとライトの車を大量に作られても見分けがつかんよ！

ジムニーかハスラーくらいでしょう？この流れに有るの？

樹脂多様化してるダイハツ車ならマグネット式の初心者マークなんか貼れないんじゃないの