王道ドライバーズカーが進化刷新されたメルセデス・ベンツEクラスは見所満載!!

　ビックマイナーチェンジにより大幅アップデートを受けたメルセデス・ベンツの中核モデル「Eクラス」のセダン/ステーションワゴンが日本上陸。

　フェイスリフトだけに留まらず、新たな先進機能の搭載やモデルラインアップの拡充などが行われ、その魅力に磨きが掛けられている。

　理想的なドライバーズカーとして根強いファンを持つEクラスの新型の見所を抜粋してお伝えしよう。

文：大音 安弘、写真：メルセデス・ベンツ日本

【画像ギャラリー】ビッグマイナーで見た目も中身も磨き上げたEクラス

フェイスリフトだけじゃない新型の進化

　メルセデス・ベンツ日本は、2020年9月10日、メルセデス・ベンツのミッドサイズモデル「Eクラス」に大幅改良を実施し、同日より予約注文を開始することを発表した。

　ビッグマイナーチェンジモデルが発表されたのは、「セダン」と「ステーションワゴン」、その派生モデルであるクロスオーバーワゴン「オールテレイン」の3タイプ。他ボディも近日に日本上陸の予定だ。

　新価格は、セダンが769万～1867万円。ステーションワゴンが810万～1912万円。オールテレインが938万円となる。

　今回、フェイスリフトで、ヘッドライトやフロントグリルのデザインを変更しているが、メルセデスの中核モデルでもあるEクラスだけに、機能を追加したMBUXや操作系も進化させた新世代のステアリングホイールなどの新機能も追加。さらにプラグインハイブリッドの種類も拡大するなど、話題満載だ。

フェイスリフトで、よりドライバーズカーのイメージを強めた新型Eクラス。

スポーティさを強調した新デザイン

　エクステリアの進化は、フロントマスクが中心だ。ヘッドライトが新デザインとなり、デイライトの配置も変化。同時にフロントグリルも、末広がりの台形形状へと変化している。

　この進化は、新世代デザインのスポーティさを取り入れたもの。日本では、「スポーツ」グレードを中心に展開されることもあり、よりアグレッシブなイメージが強調される。

　スポーツメルセデスの象徴であるメルセデスAMGモデルも、パナメリカーナグリルデザインを受け継ぎながら、新マスクへと進化している。

　もちろん、往年のメルセデスファンに人気の高い、ボンネットマスコットとオーソドックスなグリルを組み合わせたシックなフロントマスクの「エクスクルーシブ」をセダンの上級グレードのひとつとして導入。

　またセダンに限っては、リヤテールランプも新デザインへと変更し、印象を変えている。

Eセダンでは、リヤテールランプデザインも一新。ワイド感を強調する

新機能満載のインテリア

　新Eクラスのインテリアでは、ドライバーの快適な運転をサポートする新機能の追加がトピックだ。話題の対話型インフォテイメントシステム「MBUX」を、ついに搭載。

　システムとしての熟成が進んでいるほか、新たに日本で販売される乗用車として初となるARナビゲーションを採用する。

　このナビは、前方の映像を画面に投影し、その中で進行方向などの案内を示すことで、より直感的に進行方向が掴みやすくなっているという。

　メルセデス・ベンツ初採用の新世代ステアリングも大きなポイント。メルセデス史上、最も美しいデザインとデザイナーが自負する仕上がりで、機能的かつスマートなデザインのものだ。

　また操作系も従来同様、ステアリングのスイッチで、メーターとインフォテイメントの操作できるが、仕様を変更することで、より使いやすく進化している。

3本ツインスポークデザインの新ステアリング。ボタン配置が上下二段式にとなるなど、モダンな作り

多彩なパワートレイン

　新型Eクラスは、充実のパワートレインを誇る。

　ガソリン車が、マイルドハイブリッド仕様の1.5L直列4気筒DOHCターボ、2.0L4気筒DOHCターボ、マイルドハイブリッド仕様の3.0L直列6気筒DOHCターボの3タイプを標準車に搭載。

　メルセデスAMG用には、マイルドハイブリッド仕様の3.0L直列6気筒DOHCターボ＋電動スーパーチャージャー、4.0LのV8DOHCツインターボの2種類を用意する。

　ロングドライブ派に人気が高いクリーンディーゼル仕様は、2.0L直列4気筒DOHCターボを搭載する。クロスオーバーワゴン「オールテレイン」は、このクリーンディーゼルのみとなる。

　さらに新型Eクラスセダンには、2種類のプラグインハイブリッド仕様を用意。その目玉がクリーンディーゼルのプラグインハイブリッドだ。これが日本唯一のクリーンディーゼルのプラグインハイブリッド車となる。

　電気だけでも50kmの走行が可能であるが、ロングドライブとなれば、ディーゼルのメリットが光り、より遠くへと出かけることが出来る。

　このほかに、ガソリン仕様の2.0L直列4気筒DOHCターボのプラグインハイブリッド仕様もある。

多彩なパワートレインもEクラスの魅力のひとつ。これもビジネスからプライベートまで幅広くEクラスを活用するユーザーが多いため

全車に先進の安全運転支援機能を標準化

　ドライバーズカーとしても愛される高級車だけに、全車にメルセデス・ベンツが誇る先進の安全運転支援機能「レーダーセーフティパッケージ」を標準化。

　踏み間違い加速抑制制御を行う「ドライブアウェイアシスト」や、降車時に後方からの接近する歩行者や車両を検知し、乗員に知らせる機能を追加した「アクティブブラインドスポットアシスト」などの機能強化が図られている。

　納車開始は、2020年9月からを予定。今後、クーペとカブリオレについても、新型車が発表される予定だ。

【画像ギャラリー】ビッグマイナーで見た目も中身も磨き上げたEクラス

Comments

ディーラーの招待状が来たけど、価格や性能などの記載が無いブロマイド写真集のような斬新な物だった。