トヨタ・カムリがマイナーチェンジ。より鮮やかで深みのあるレッドのボディカラーを新設定

　トヨタ自動車は2022年8月1日、上級HVサルーンのカムリの一部改良を実施し、同日より発売した。

車種展開は以下の通り。

X：2WD349万5000円／E-Four369万3000円

G：2WD380万4000円／E-Four400万2000円

G“レザーパッケージ”：2WD437万4000円／E-Four457万2000円

WS：2WD394万7000円／E-Four414万5000円

WS“レザーパッケージ”：2WD448万4000円／E-Four468万2000円

　今回の改良は、新ボディカラーおよび新インテリアカラーの設定や機能装備の一部変更などを図ったことが特徴である。

　まずボディカラーでは、エモーショナルレッドIIIを新設定。より鮮やかで深みのある赤色を纏って、スポーティで気品のあるセダンスタイルをいっそう際立たせた。

　一方でインテリアカラーについては、G“レザーパッケージ”にオーカーの内装を新採用。加飾やシートアクセント、ステッチはグレーで統一し、華やかで明るいキャビン空間を創出した。

　装備面では、GおよびWS系グレードに標準設定する充電用USB端子を「typeA」から「typeC」に変更し、最新のスマートフォンなどに対応させた。

　パワートレインは基本的に従来モデルを踏襲し、2WDにはA25A-FXS型2487cc直列4気筒DOHC・D-4Sガソリンエンジン（最高出力178ps/5700rpm、最大トルク22.5kg・m/3600～5200rpm）＋3NM型フロントモーター（最高出力88kW、最大トルク202Nm）＋リチウムイオン電池（容量4.0Ah）で構成するリダクション機構付THSIIを搭載。また、E-Fourは前述のユニットに1MM型リアモーター（最高出力5.3kW、最大トルク55Nm）を加え、合わせてリチウムイオン電池に替えてニッケル水素電池（容量6.5Ah）を組み込んでいる。

Comments

カムリのステーションワゴンを出してもらいたい。

アメリカはこの手の車種「大型のファミリーセダン」の需要はまだあるからなぁ。

日本ではもう「大型のファミリーセダン」の需要ってもうないよね。