三菱自動車が『アウトランダーPHEV』でクロスカントリーラリーに参戦

三菱自動車は、10月22日（木）～24日（土）にポルトガル東部のポルタレグレ県で開催されるクロスカントリーラリー「バハ・ポルタレグレ500」に、『アウトランダーPHEV』で参戦する。

ドライバーには、2002～2003年のダカールラリーで2連覇を飾った三菱自動車の増岡浩を監督兼務で起用。チームマネージャー兼テクニカルディレクターは、開発本部 EV要素研究部エキスパートの田中泰男、エンジニアは同部の4名が担当するなど、三菱自動車が主体の体制で「バハ・ポルタレグレ500」に臨む。

1987年にスタートし今年で29回目を迎える「バハ・ポルタレグレ500」は、ポルトガル自動車連盟が主催するクロスカントリーラリーで、スペインとの国境に近いアレンテージョ地方の古都ポルタレグレを基点に、田園・丘陵地帯の比較的フラットなダートを中心とした約500kmのハイスピードコースを走行する。国際自動車連盟（FIA）が主催するクロスカントリーラリー・ワールドカップにも第9戦として組み込まれていて、イベント全体では四輪や二輪、バギーの合計300台以上の参戦が見込まれる。

参戦車両の『アウトランダーPHEV』は、電動車両技術と四輪制御技術の開発を推進するため、量産車をベースにラリーカーとして必要とされる改造を施した。プラグインハイブリッド車の要である駆動用バッテリーは量産セルを流用し、構成を変更することで大容量化と高出力化を実施。また、モーターは制御を変更して高出力化した。バッテリー、モーターに電力を供給する発電系については、量産品をベースにジェネレーターやエンジンの制御を変更している。

車体に関してはロールケージ等の安全装備に加えて、地上高及びサスペンションストロークの増大、さらにラリー専用の大径タイヤの装着など。ここで得られた走行データは、将来の量産車開発にフィードバックされるという。