日本市場に導入するシボレー・カマロ／カマロHERITAGE EDITIONが一部仕様変更と価格改定を実施

シボレーが誇る人気スペシャルティカーのカマロの日本導入モデルが一部仕様変更を実施。車両価格も引き下げられる

　ゼネラルモーターズ・ジャパンは6月9日、シボレー・ブランドの定番スペシャルティカーであるカマロおよび限定車のカマロHERITAGE EDITIONの日本導入モデルの一部仕様変更を実施し、合わせて車両価格も改定すると発表した。ユーザーへの納車は本年8月下旬からを予定する。

車種展開は以下の通り。
■シボレー・カマロ
カマロLT RS：541万円
カマロ コンバーチブル：629万円
カマロSS：695万円
■シボレー・カマロHERITAGE EDITION
カマロLT RS HERITAGE EDITION：550万円（販売台数30台）
カマロ コンバーチブルHERITAGE EDITION：630万円（販売台数20台）
カマロSS HERITAGE EDITION：733万円（販売台数40台）


　今回の仕様変更は、ナビゲーション方式の変更による価格改定がメインメニューとなる。搭載予定だった完全通信車載ナビ「クラウドストリーミングナビ」に代わり、多彩な機能を備えたApple CarPlay／Android Auto対応のインフォテインメントシステムを利用する方式に刷新。これに伴い、車両価格は従来設定より14～15万円ダウンして、いっそう求めやすいプライスタグとなった。

　また、ボディカラーの設定についても変更し、当初予定の5色から4色（リバーサイドブルーメタリック、ブラック、サミットホワイト、レッドホット）に切り替える。一方、2018年に米国ラスベガスで開催された「2018 SEMA SHOW」に出展し、好評を博した「SHOCKコンセプトカー」のデザイン（フロントバンパー＆グリル）を取り入れたスポーティかつ精悍な新フロントビューは健在だ。

　パワートレインはLT RSとコンバーチブルに1998cc直列4気筒DOHC・VVTインタークーラー付ターボエンジン（275ps／400N・m）＋8速ATを、SSに6153cc・V型8気筒OHV・VVTエンジン（453ps／617N・m）＋10速ATを搭載。ボディサイズはクーペのLT RSとSSが全長4785×全幅1900×全高1345mm／ホイールベース2810mm、コンバーチブルが全長4785×全幅1900×全高1350mm／ホイールベース2810mmに設定している。

　計90台限定販売のカマロHERITAGE EDITIONについても、通常モデルと同様にナビゲーション方式の変更を実施。一方、ラリーグリーンメタリックの専用ボディカラー、ホワイトパールラリーストライプ（LT RS／SSのみ）、ブラウン系カラハリのレザートリムシート（コンバーチブルのみ）、レッドアウトラインストライプ付5スポークグロスブラックホイール（SSのみ）などは継続して特別装備している。

Comments

選ぶならV8だろう。そうなると自動車税年間12万円！　税金の塊のガソリン代はしょうがないが、せめて自動車税なんとかならんか？　これ非関税障壁だよ。

右ハンドル導入、かつ今回は値下げとは。
輸入車業にあって何とも良心的かつ日本に対して誠実であり、応援したくなるね。