2019年、日本で原付1種（50cc）バイクより原付2種（125cc）が売れた？ その理由とは

■50ccの原チャリが駆逐されている？

　ホンダでは、「原付1種（いわゆる原チャリ）」の出荷台数が約6万9000台だったのに対し、原付2種（50cc超125cc未満）は約7万台。「もはや原付2種がデファクトスタンダードになりつつある」というのです。

　かつては市場の7割を占めていた50?クラスの「原チャリ」を駆逐する勢いで、どうやら125ccクラスのバイク市場が活況を呈しているようなのです。バイク各社は次々と新製品を投入、国内でニッチ商品ともいわれた125?がなぜ今、売れているのでしょう。

　大きな理由は、「50cc原チャリ」の急減です。

Comments

原付一種で公道を速度制限（30ｋｍ）を守って走ると、クルマの追い越しや逆に狭い道だと後続車が渋滞して危険。
原付一種に乗る人はほぼ100％、速度制限違反をしてると思います。

「あと5万出せば250㏄以上のバイクに乗れるのに」（教習費用の違いで）って職場の人に言われながらも、小型二輪を取得した（笑）
でも、高速道路には乗れないし、所々で不便は感じるが、それでいいんだよね。ちょっと不便くらいが。
気軽だし日常の足として十二分に使える。
全国の旅だって行ける。
そう思ってスーパーカブ110を買った。
なんと東日本大震災当日が納車日だった。