この記事をまとめると
■大阪オートメッセ2024が開催
いまやRC Fのみ! なぜレクサスは「AMG」や「M」のように「F」を広く展開しないのか
■フォーミュラドリフトジャパンは2台のIS Fを展示
■新たな取り組み「ドリフトライド」に使用する車両だ
「ドリフトライド」に使用する車両を公開!
中学生ドライバーの箕輪大也選手の活躍やWRCチャンピオンのカッレ・ロバンぺラ選手の参戦など、話題を呼んでいるドリフト競技であるフォーミュラドリフトジャパン。大阪オートメッセにはアドバンカラーに身をつつんだ2台のIS Fが展示されていた。競技車両ではないようだが、今年はこの2台を使って新たな取り組みを行うようだ。
ドリフトを体感する機会を設ける
フォーミュラドリフトジャパンが2024年から行う新たな取り組みが「ドリフトライド」だ。ドリフトライドは観客にドリフト走行に同乗してもらい、普段体験することのできないドリフト走行を実際に味わってもらおうという新たな試みだ。
ドリフト走行はエンターテインメント性が高く、見た目も派手な走行であるが、実際に体感するのは難しい。フォーミュラドリフトジャパンのファンもドリフト走行がどんな走行であるかは知ってはいるが、実際にドリフト走行を自身で行ったことがある人は少ないのではないだろうか。
以前からフォーミュラドリフトジャパンは、ファンにドリフト走行を実際に味わってほしいと考えていた。今シーズンから新たにドリフトライドを行うことにより、ドリフト走行の難しさや凄さを実際に体感する機会を設けるのが狙いだ。
IS Fは4座バケット
あくまでも同乗体験ということで、使用する車両はバリバリの競技マシンという訳ではない。ノーマルのIS F(輸出仕様のため左ハンドル)にLSD、車高調、切れ角アップナックル、タイヤ&ホイールとエアロパーツなどを変更したライトな仕様だ。トランスミッションもノーマルのATのままだ。タイヤはFDJ3でワンメイク供給されているヨコハマタイヤのADVAN APEX V601を装着している。
特徴的なポイントとしてはリヤシートまでバケットシートが入れられていることだろう。リヤのシートポジションも寝ていて、リヤシートもスポーツモデルのフロントシートを思わせる体勢となる。
ライトな仕様から始めるのは、このドリフトライドが今年から始まる新たな取り組みだからというのもあるようだ。ここで見えてきた課題を基にモディファイを加えるということもあるかもしれない。
来場したファンに乗ってもらうとのことで、決勝日にドリフトライドを開催し、同乗するファンはオフィシャルブースでの抽選で選ぶ予定となっている。
今年から始めることなので、まだまだ試験的な部分が多くドリフトライドは上手く形にする1年となるとのことだが、これが上手く形になれば名物コンテンツとなること間違いないだろう。
会場でこのIS Fを見た来場者は説明を聞くと同乗できることへの期待感を持っている様子だったとのこと。FDJの今シーズン始める新たな取り組みに注目したい。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
愛車管理はマイカーページで!
登録してお得なクーポンを獲得しよう
新車採用が「義務化」! でも後退時「バックモニター」だけで動くのは「危険すぎ」!? “カメラ”に映らない「死角」がヤバかった
「子供が熱を出したので障害者用スペースに停めたら、老夫婦に怒鳴られました。私が100%悪いですか?」質問に回答殺到!?「当たり前」「子供がいたら許されるの?」の声も…実際どちらが悪いのか
「財布を忘れて帰ろうとしたら、免許不携帯で捕まりました。今取りに帰るんですよ。私が悪いんですか?」質問に回答殺到!?「事実でしょ」「非常識」の声も…「うっかり」でも許されない理由とは
「ヘッドライトが“まぶしい”んですけど、どうにかならないですか?」 困惑の声多数! あなたの行為「違反」かも? 「ハイビーム」の“落とし穴”とは
高速道路を使わないユーザーには無駄? 「三角表示板」がなぜか標準装備にならないワケ
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力!
みんなのコメント