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トト・ウォルフ、メルセデスのフォーミュラE撤退理由について“投資利益率の小ささ”を挙げる。F1へのリソース投入に集中
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　メルセデスのモータースポーツを統括するトト・ウォルフは、メルセデスのフォーミュラE撤退の理由について、テレビ視聴数の少なさに続き、投資利益率の低さを挙げた。

　メルセデスはフォーミュラEに3シーズン参戦し、この2年は連続してニック・デ・フリースとストフェル・バンドーンとともにタイトルを獲得した。

グラウンドエフェクトカー導入で苦戦。マシン特性ゆえに改善が遅れ、1勝に終わったメルセデス／2022年F1戦力分析（4）

　ABB FIAフォーミュラE選手権のシーズン8（2021／22年）の累積視聴者数は、前シーズンの記録破りのレベルをさらに超えて伸び、総視聴時間は前年比58%の増加を見せた。

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    フォーミュラＥ、なんか面白くないんですよね。
    音がないせいか、コースが狭くて迫力がないせいか
    どこかを走るとちょっと速くなるとか。
    返信0件
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    正しい判断　電動モーターはミニ四駆で充分　フォーミュラEはたまに目に入るがやはりつまらない　f-1もあんな方向に行かなければ良いが
    返信0件
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