SUBARU XVがマイナーチェンジ。スタイリッシュさとSUVらしい力強さを感じさせるデザインに刷新

SUBARUが人気クロスオーバーSUV「XV」の商品改良を実施。エクステリアや一部グレードの内装の仕様変更、アダプティブ変速制御「e-Active Shift Control」の新設定などを敢行

　SUBARUは9月4日、クロスオーバーSUV「XV」の商品改良を行い、10月8日に発売すると発表した。

車種展開は以下の通り。
1.6iアイサイト：220万円
1.6i-Lアイサイト：233万2000円
1.6i-Lアイサイト ルーフレール装着車：238万7000円
2.0e-Lアイサイト：265万1000円
2.0e-Lアイサイト ルーフレール装着車：270万6000円
2.0e-Sアイサイト：287万1000円
2.0e-Sアイサイト ルーフレール装着車：292万6000円
アドバンス：292万6000円
アドバンス ルーフレール装着車：298万1000円

　今回の商品改良は、内外装の仕様変更やサスペンションのセッティング変更、新シフト制御の採用、安全性能の向上など多岐に渡る。

　まずエクステリアでは、フロントバンパーおよびグリルのデザインを刷新し、より印象的なフェイスを創出。また、新造形の17インチ／18インチ切削光輝アルミホイールを装着して、足もとの存在感を際立たせる。さらに、ボディカラーには鮮やかかつ上質なプラズマイエロー・パールを追加設定し、スタイリッシュさとSUVらしい力強さを強調した。

　内包するインテリアは、1.6i-Lアイサイトとアドバンスのカラーコーディネートおよびシート表皮を見直したことがトピック。1.6i-Lアイサイトはダークシルバー金属調／オレンジステッチのインパネ加飾パネルやメイン・トリコット／サイド・トリコット（オレンジステッチ）のシート表皮を、アドバンスはダークシルバー金属調／ブルーステッチのインパネ加飾パネルやメイン・トリコット／サイド・トリコット＋合成皮革（ネイビー／チャコール、ブルーステッチ）のシート表皮を採用し、より高品質で先進的なキャビン空間に仕立てた。

　機能装備の面では、e-BOXER搭載車にSI-DRIVEと協調するアダプティブ変速制御「e-Active Shift Control（e-アクティブシフトコントロール）」を新採用したことが訴求点だ。SI-DRIVEのスポーツモード選択時でコーナーに進入した際、アクセル・ブレーキの操作状況などからスポーティな走行と車両が判断した場合に制御を開始し、高いエンジン回転数によるコーナリングを維持。コーナリング後はモーターアシストを作動させて力強い加速を実現するなど、ダイレクトな変速感覚を演出する。また、全グレードでサスペンションのセッティング変更を行い、SUVらしいしなやかさとスポーティさをより高い次元で両立させた。安全性能の向上も見逃せない。見通しの悪い交差点や駐車・発進時にドライバーの視界をサポートする「フロントビューモニター」を、オプションで新設定した。

　パワートレインは基本的に従来と共通で、2.0e系グレードおよびアドバンスに「e-BOXER」のFB20型1995cc水平対向4気筒DOHC16V直噴ガソリンエンジン（145ps／19.2kg・m）＋MA1型モーター（10kW／65Nm）＋リチウムイオン電池（容量4.8Ah）で構成するマイルドハイブリッドを搭載。トランスミッションには7速マニュアルモード付リニアトロニックをセットし、駆動方式にはAWD（常時全輪駆動）を採用する。一方、1.6i系グレードはFB16型1599cc水平対向4気筒DOHC16Vガソリンエンジン（115ps／15.1kg・m）＋リニアトロニック（1.6i-Lアイサイトは7速マニュアルモード付）＋AWDのパワートレインを踏襲した。

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野暮ったくなった(*´-`)

えっ？ダサなっとらん？