現在位置： carview! > ニュース > スポーツ > 変えるべきなのはコースじゃなくてマシン！　ブランドル、F1日本GPへの批判に「時には我慢も必要だ」

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  • トム
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    抜けないレースも面白いんだけどね。サンマリノでの二年連続のアロンソ対シューマッハや伝説になった92年のモナコとか。ただトップどころか中団や下位での争いですら順位変動が無いってのはコースではなくマシンやルールの問題だろうね。
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    • やふたろう
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      鈴鹿はオーバーテイクしにくいコースですが、やり方次第ではSFのように見応えあるレースにすることは可能だと思います。
      ただF1の場合には世界中を転戦するので、鈴鹿だけに合わせたレギュレーションは難しいでしょう。
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      • fhy********
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        DRSではなく、SFやインディのようなオーバーテイクシステムにするなど、マシン側の改善が必要だと思います。
        コースが悪いわけではない。
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        • ぱんたなゆう
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          車体がムダにデカ過ぎなんだよ
          車幅は当然ながら　影響がデカいのは全長
          コースを変えろってのはアホの意見
          コイツはいつもそう
          建設的な意見を言ったことが無い
          車体に合わせてたら走らせるコースなんかすぐ無くなる
          そもそも市街地コースなんか抜けない上に路面もショボい
          そっちを先にヤメロ
          市街地なんかつまんねーんだよ
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          • lmf********
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            ジェームズ・ハントが観客は俺達が
            死ぬのを見に来てるのさって言ってたけど
            今のF1は何がなんだか分からなくて見るのやめたもんな
            フォーミュラEのほうが面白いからな
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            • iku********
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              昔と比べて車体が大きくなったからとの指摘が見られるけど、なら車体は今のままでコースの幅が2倍になれば、抜きつ抜かれつのレース展開になるものなの？より走りやすくなって予選で決着がついてしまいそうな気もするんだけど。詳しい人の意見が聞きたいです。
              返信0件
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              • shi********
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                そりゃそうだよ
                F1はスポーツなんだよね
                だから、外的要因にいかに対応するかも能力
                自分に合わせて環境変えろなんてのはおかしいだろう
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                • WILLIAMS
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                  もう…我慢できない〜
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                  • blu********
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                    鈴鹿はもともと二輪用に設計されたサーキット。そして来季レギュレーションが変更されてマシンの大きさが小さくなっても、追い越しに最も影響を与えるダーティーエアが減る保証はない。マシンの空力面でタイムを削る努力を重ねるほどにダーティーエアは増えるのだから。マシン設計において空力の占める比重が減らないのであれば、抜きにくさは変わらないかむしろ悪化する。また鈴鹿はレイアウト面の制約でDRS区間の設定、変更、増設が難しい。鈴鹿は空力が極度に洗練された現代F1では、ハンガロリンクと同様「抜けないサーキット」「鈴鹿トレイルを見るサーキット」にならざるを得ない。
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                    • mak********
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                      そもそもつまらないと言う人は、レースそのものを見てないのでしょう。特定のドライバーやチームだけを見てるから。
                      オーバーテイクだけがレースではありませんし、抜かれまいと必死に対抗する姿はワクワクします。
                      オーバーテイクがなかったわけでは無いですし。
                      そもそも、角田が格下マシンを抜けないでいるのが原因なのでは？
                      返信1件
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