国鉄廃線跡のバス専用道が廃止へ バス停は現国道へ移設 BRTのはしり的存在

バス停は国道289号上へ

　ジェイアールバス関東 白河支店は2024年7月1日（月）より、福島県の白河駅・新白河駅 磐城棚倉駅・祖父岡間を結ぶ路線バス「白棚線」について、一部のバス停を移設します。同路線には、鉄道の廃線跡を活用したバス専用道を走る区間があり、さながらバス高速輸送システム（BRT）のようです。

　移設されるのはバス専用道となっている三森 表郷庁舎前間のバス停です。専用道を廃止のうえ、新ルートは並行する国道289号となります。対象のバス停は、高木、梁森、表郷庁舎前です。時刻や運賃に変更はありません。

　専用道の廃止理由についてジェイアールバス関東 白河支店は「老朽化が進行したため」とし、「1957（昭和32）年の開業以来、67年間のご愛顧に深く御礼申し上げます。今後も変わらぬご愛顧のほどよろしくお願いします！」とコメントしました。

Comments

[元スカ]

JRの自動車専用道路にはいくつか種類がありますが、白棚さんの場合は戦前は鉄道だったのが不要不急として休止になり、戦後復活を考えたが結局は線路敷をバス専用道に転換してバス路線となったパターンです。この他に、鉄道を敷くために整備していたが、諸事情によりとりあえずバス路線としてスタートし、機が熟したら鉄道にする、ということで開設されたパターンもあり、その例が五新線(和歌山線の五条駅と紀勢本線の新宮駅を結ぶ計画、バス開業区間は五条駅から城戸駅まで)です。

[den********]

維持管理が大変だった