マツダ、「マツダ6」の国内販売・生産を2024年春に終了 SUV人気で販売低迷

マツダは、2024年春にも上級モデル「マツダ6」の国内販売を終了する。これに伴い防府工場（山口県防府市）での生産も終了する見通し。国内市場でもSUV人気が高く、セダンやステーションワゴンの需要が低迷していたことが影響したとみられる。ただ、ベトナムでの車両組み立てや、海外販売は継続する。

マツダ6の前身「アテンザ」は、2002年5月に初代を発売し、セダンとステーションワゴン、5ドアハッチバックの3種類を揃えた。3代目となる現行モデル（当時：アテンザ）は2012年11月に発売。内外装を刷新する大幅改良を2回実施したほか、19年7月にはグローバルで車名を統一するブランド戦略により「マツダ6」へ車名を変更した。22年12月に一部改良し、スポーツ感を高めた新グレードを設定、20周年を記念した特別仕様車を用意するなどテコ入れしていた。

直近の国内販売は、2022年（1～12月）が2046台、23年（1～11月）が2227台だった。

Comments

[pjh********]

セダンはキャビン（乗車席）とトランクの間に隔壁があるので
後輪からくるノイズが伝わりにくい。そのため室内の静寂性が保たれる。
そして前にボンネット、後ろにトランクがあるので衝突事故にあった時
キャビン（乗車席）のスペースが守られる。
だから世界中のＶＩＰが高級セダンの後席に乗っている。
ベンツ、ＢＭＷのフラッグシップ車がセダンであるＳクラス、７シリーズであるのに最近のセダン離れは残念だ。

[njq********]

マツダ6は今かつてのカペラやクロノスの
後継を担うポジションであるのに､
いよいよその命脈が終わるということか｡
残念なことです｡