マクラーレン セナがインテルラゴス サーキットで公道走行可能なプロダクションカーの最速タイムを記録

2022年11月21日、マクラーレン オートモーティブは同社のスーパースポーツカー「マクラーレン セナ（McLaren Senna）」が、ブラジルのアウトドローモ ホセ・カルロス・パーチェ サーキット（通称インテルラゴスサーキット）で、公道走行可能なプロダクションカーとして最速タイムを記録したと発表した。

従来の最速タイムを大幅に更新
マクラーレン セナは、2018年にジュネーブ モーターショーで発表された。限定500台で、マクラーレン オートモーティブが現在までに生産したモデルの中でも、公道走行可能な究極のモデルとされている。車名の「セナ」とは、もちろんマクラーレンのF1マシンを駆って数多くの勝利を重ねた天才レーシングドライバー、アイルトン・セナの名にちなんでいる。

4LのV8ツインターボエンジンは最高出力800psと最大トルク800Nmを発生し、0→100km／h加速は2.8秒、0→200km／h加速は6.8秒、0→300km／h加速は18.8秒、そして最高速は335km／hというスーパーパフォーマンスを誇る。前後のアクティブ エアロダイナミクスによって、最大で800kgのダウンフォースを発生。また、先進的なレースアクティブ シャシ コントロールII（RCC II）サスペンションも装備している。

今回、タイムアタックを行われたインテルラゴスは、2022年11月13日にF1ブラジルGPの決勝が行われたサーキットだ。1周4.309km（2.677マイル）のコースには、15のコーナーがある。ブラジルのマクラーレン輸入代理店が主催したイベント「UK モーターズ アカデミー ポルト セグーロス」で、ブラジル人レーシングドライバーのリカルド・マウリシオがタイムアタックに挑む。

ピットを出ると1周でマシンの限界を見極め、次のラップで1分41秒422を記録。これは、公道走行可能なプロダクションカーとしての最速タイムを1.6秒短縮している。その後も、ピットストップを挟みながら計測を6回行い、そのたびにタイムを縮めていき、ついに1分37秒856を記録してベストタイムを更新した。

ピットアウトおよびピットインするラップを含め、合計25周を走行したマウリシオは「衝撃的でした！　エキサイティングなドライビングができると聞いてはいましたが、そのとおりだとコース上で証明されました。とてもパワフルで、トルクと加速も非常に強力です」と、興奮して語ったという。

今回、マウリシオがドライブしたマクラーレン セナは、UKモーターズがブラジルへ公式に輸入した4台のうちの1台で、完全にオリジナルコンディションのものだ。また、公式タイムの計測を行ったのは、タイムキーパーとしてブラジル屈指の経験と評価を誇るレーシング クロノのチームだ。同社はこれまでも、無改造のロードカーによるインテルラゴスでの最速記録を計測してきた。

なお、マクラーレン セナは、アメリカの複数のサーキットで、さまざまな自動車雑誌のドライバーによって、プロダクションカーの最速タイムを更新してきた。主なものを紹介しておこう。

●NCM モータースポーツパーク グランドコース：2分02秒86
●NCM ウエストサーキット：1分23秒24
●バージニア インターナショナル レースウエイ：2分34秒9
●ウエザーテック レースウエイ ラグナセカ：1分27秒62

ちなみに、インテルラゴスのコースレコードは、2018年のF1ブラジルGPでバルテリ・ボッタスが駆ったメルセデスAMG（F1マシン）による1分10秒540となっている。

マクラーレン セナ　主要諸元
●全長×全幅×全高：4744×2153（ミラー含む）×1195mm
●ホイールベース：2670mm
●乾燥重量：1198kg
●エンジン種類：90度V8 DOHCツインターボ
●排気量：3994cc
●最高出力：800ps／7250rpm
●最大トルク：800Nm／5500-6700rpm
●駆動方式：縦置きミッドシップRWD
●トランスミッション：7速DCT
●タイヤサイズ：前245／35R19、後315／30R20
●発売当時の車両価格：67万5000ポンド（当時のレートで約1億円）

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