【新しくなったカント音】日産リーフ 欧州仕様車が一部改良 車両周囲の安全性向上

コネクティング機能も強化

text：Joe Holding（ジョー・ホールディング）

translator：Takuya Hayashi（林 汰久也）

日産は、欧州仕様のリーフを一部改良し、より高度な安全システムや新しいAVAS（アコースティック・ビークル・アラーティング・システム）などを採用した。

40kWhのバッテリーと270kmの航続距離を誇るリーフには、「アセンタ」、「N-コネクタ」、「テクナ」の3つのモデルが用意されている。日本と同様に、大型バッテリー（62kWh）を搭載したモデルもあり、航続距離は385kmとされている。

2021年モデルの価格は、40kWhモデルが2万5995ポンド（約398万円）から、62kWhモデルが3万445ポンド（約465万円）から。英国では、政府による2500ポンド（約38万円）のEV補助金の対象となっている。

車載Wi-fi、アップル・カープレイおよびアンドロイド・オートによるスマートフォンとの接続、IBSI（インテリジェント・ブラインドスポット・インターベンション）システムなどが標準装備された。

N-コネクタおよびテクナには、インテリジェント・リアビュー・ミラー（IRVM）モニターがオプションとして設定されている。

静かなEVならではのリスク

日産は、欧州仕様のリーフ向けに新しいAVASを開発した。「Canto（カント）」と名付けられたこのシステムは、加速時、減速時、後退時に歩行者や他の道路利用者に対して、音で警告を発する。30km/h以下で走行中に、モーターのような人工音が周囲に発せられる。

この技術は、EVのほぼ無音な状態が安全上のリスクになると指摘されたことから、2019年からEVに必須の装備となっている。

欧州日産の商品企画担当副社長であるマルコ・フィオラバンティは、次のように述べている。

「お客様の安全は、ハンドルを握る人だけでなく、クルマの周りにいる人にとっても重要です」

「世界の電動化が進むにつれ、この音は日産の特徴的なEVサウンドとして道路のサウンドスケープの一部となり、わたし達の目標である交通死亡事故ゼロに近づいていくでしょう」

日産はEVだけでなく、eパワー搭載車など日本で販売する各電動モデルにも、こうした車両接近通報装置を採用している。セレナeパワーなどが後退時に高い電子音を発するのはこのためだ。