ホンダ NC750Xがフルモデルチェンジし３世代目に
アドベンチャースタイルのデザインと、力強く扱いやすいエンジン特性、燃費や実用性の高さでロングセラーとなっているNC750Xがフルモデルチェンジし、３代目に。発売は２月25日で、価格はデュアルクラッチトランスミッション車が99万円、マニュアルトランスミッション車が92万4000円となります。
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みんなのコメント
最近のバイクはタンデムシートの座りが悪いし、荷物も載らない。
フルカウル、水冷水平対向、シャフトドライブ、タンデムシートがロングで、二人分で１００リッターくらいの容積のパニアケース装備。出来ればクラッチは電子制御。
若い頃乗っていたヤマハXJ750Dは全天候タイプのフルカウルEFIシャフトドライブで乗りやすかった。燃費もリッター２５－３０は走った。
センタースタンド付ね。
個人的好みで言うなら、セパハン、バックステップでやや前傾姿勢が好きなんだけど。
殿様乗りは楽だけど